陕重汽中国港口区自动驾驶卡车采用Innoviz Technologies解决方案

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  陕重汽正在中国口岸区主动驾驶卡车项目中采用Innoviz Technologies的处置计划

  Innoviz的固态LiDAR处置计划将正在口岸区告竣无人驾驶操作,象征着中国主动驾驶研发范畴的领军企业陕重汽向前迈进了一步

  以色列罗什艾因2020年2月12日 /美通社/ -- 高功能固态激光雷达(LiDAR)传感器和感知软件的当先供应商Innoviz Technologies本日公告与中国西安的陕西重型汽车有限公司(简称“陕重汽”)告终团结,为位于中国最大口岸的一个即将推出的项目安顿主动驾驶卡车。

  陕重汽是中国最大的卡车筑筑商之一,正在中国以边疆区大凡称为“Shacman Trucks”。陕重汽由四家卡车公司构成,每年正在环球交付跨越15万辆新卡车,征求每年向采矿行业交付的1万辆卡车。该公司也是中国主动驾驶研发范畴的领军企业之一。

  正在该项主意第一阶段,陕重汽正正在将InnovizPro LiDAR传感器用于其位于该中国口岸的主动驾驶观念验证项目,最终标的是正在该地安顿600辆卡车。正在该口岸区域,用于观念验证项主意Innoviz LiDAR传感器为时速低于30公里的主动驾驶车辆供给传感、画图和定位效用。该体例不单用于绘造细致的舆图,还供给软件,将LiDAR及时创筑的点云图像,与通过LiDAR天生的预加载舆图所供给的地方实行比拟,征求及时识别“自正在空间”或“可驾驶空间”,以及标的探测。

  这些卡车的一项首要义务是正在港区告竣集装箱的主动装卸。正在测试了良多潜正在的LiDAR处置计划之后,陕重汽拣选了业界首款固态LiDAR传感器InnovizPro,由于该处置计划拥有牢靠性和性价比上风。别的,还可能正在这些地舆围栏区域集成后向反射器等地方传感器,以加强LiDAR体例填塞清晰其方圆处境的效用。

  凭据中国相干功令划定,到2020年5月底之前,一共卡车都必需起码装配两款高级驾驶辅帮体例(ADAS):强造性摄像头和雷达或LiDAR体例。

  Xiamen Zhongxinyun Intelligent Co.是该项主意体例集成商,负担传感器协调。该公司主任Shen Yong先生表现:“多年来,咱们不停正在为中国的原始设置筑筑商供给优越的以色列工夫,征求陕重汽正在内的中国原始设置筑筑商会采用Innoviz的LiDAR处置计划,我至极看好它的他日。”

  Innoviz首席奉行官兼团结创始人Omer Keilaf称:“正在货运改行,Innoviz看到了主动驾驶工夫带来的宏大商机。以是,咱们希望与陕重汽团结推动此项目。”